DDP的運輸風險如何降低?

                2021-03-23  飛時達快遞更新 如果貿易條款是DDP的話, 付款方式有兩種, 一種是100%的前T/T, 另外一種是OPEN ACCOUNT. 像比如30%的定金,70%的余款見提單COPY的話, 在DDP條款下,是毫無意義的。

                  因為提單最后還要交給賣方目的港的代理安排清關和送貨. 這是DDP與CIF的區別. 說得通俗一點,DDP就是賣方安排把貨物送到國外客戶的倉庫, 在此之前的所有費用都由賣方支付, 所有手續都由賣方來辦理, 所有風險都由賣方來承擔。

                  因次, 如果第一次和買家做DDP, 建議賣方還是要求客戶100%預付。

                  1) 我們操作過的DDP貨物的國家比較多的是美國, 歐洲(歐洲國家中,法國客戶最喜歡用DDP)還有俄羅斯。俄羅斯的情況比較特殊, 因為以前很多貨物是通過灰色清關的方式進口。

                  2) 客戶選擇DDP條款的原因主要有以下幾個:

                  客戶第一次或者剛開始做進口,對運輸,海關等環節不是太懂, 所以依賴出口商幫他處理這些環節。

                  還有一些客戶, 特別是一些法國客戶不太愿意處理這些瑣事, 干脆交給出口商辦理。

                  還有一些客戶做DDP是為了降低進口的風險,特別是一些貨物容易受進口限制,關稅或者貿易壁壘的貨物.通過DDP條款把這種風險轉移到出口商身上。

                  3) DDP對于出口商而言,存在哪些風險呢? 主要有以下幾個:

                  首先, 相對于FOB/CIF而言, DDP對賣方的風險要大得多, 應該說是風險最大的一種貿易條款. 在FOB或者CIF下, 當貨物裝上船, 風險就轉移給了買方. 但是在DDP下, 賣方的風險要一直持續到交到客戶手中. 當中貨物出現任何差錯, 都是賣方買單. 因此做DDP的賣方,最好能辦理貨物運輸險, 出了問題還可以找保險公司.

                  其次, 相對于FOB/CIF, DDP的賣方必須要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的政策,有沒有什么限制, 需不需要什么認證, 進口關稅是多少。不事先了解清楚了,等貨物到了目的港,再去解決的話,可就相當麻煩了. 比如說食品到美國,除了了解美國海關的關稅,還必須了解FDA(美國食品藥品管理局)的規定.

                  再者就是報價, DDP涉及的環節很多, 可能有些環節在最初核算成本時沒有考慮到, 比如目的港海關查驗貨物產生的查驗費,甚至超期堆存費,還有其他一些環節產生出了額外費用. 因此再核算成本給客戶報價時,最好能夠多留出一些空間,以COVER掉意外的費用.

                  DDP的出口商如何降低這些風險呢? 主要從以下幾個方面:

                  第一, 如前所說, 買一份倉到倉的貨物運輸險, 以防止運輸途中出現意外。

                  第二, 找一家有經驗,有實力的貨代, 因為DDP涉及到的費用有很多, 如果碰到沒有經驗的貨代, 出現了報錯,或者漏報的話, 就會造成損失. 發貨人向貨代詢價時,要把貨物的情況交待清楚,特別是貨名,必須詳細而且是中英文,(什么材質, 什么用途,甚至是什么型號)貨物的海關編碼,一般前六位就可以,因為后四位基本各個國家的HS CODE不太一樣.目的地的詳細地址和郵編. 或者的FOB價值等.歡迎選擇聯邦快遞-fedex-TNT-UPS-EMS運輸我們在200多個國家提供門到門貨運服務,為全世界的人們和公司實現互聯互通。fedexTNT快遞代理商【飛時達】國際運輸文件包裹出口長年半價優惠。

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